Диагностика автомобиля Lexus GS Звенигород

Отремонтировать авто?

Наш телефон☎️ + 7 (495) 740-35-96 ☎️Обращайтесь.

Наши адреса:

Красивому авто - красивый "голос"

Есть и такое

false

Lexus LX570-установка пневмо-звуковых сигналов

Счастливый обладатель #suzukivitara30, лимитированной версии #suzuki в честь 30-летия модели.
Желаем абсолютного наслаждения, удовольствия и уверенности за рулем #suzukivitara
Благодарим за выбор нашего официального дилерского центра, за доверие!

Отремонтировали ПЖД (не запускался) все работает

Достоинство нашего детейлинг центра заключается не только в многоуровневом контроле качества и поддержания его,но и в индивидуальности

#полировкаавтотюмень #автополировкатюмень #керамикатюмень #жидкоестеклотюмень #полировкастеколтюмень #полировкафартюмень #полировкакузоватюмень #полировкалобовогостекла #полировкацарапин72

Впереди выходные☺️ Порадуйте себя — выбирайте самый красивый образ из своего гардероба и отправляйтесь в прекрасное место, где вам всегда рады! И помните, господа, лучшего спутника, чем автомобиль Volvo, не найти!

Сказочных выходных!

Благодарим за потрясающую съемку:
организация фотосессии @newonce_photo
ювелирное производство LINO @linoekb
очаровательную Владиславу @vtarasova

Антивирусные цены на лодочные моторы #Gladiator

Замена масла - Skoda Rapid, 1.4 л., 2017 года. Масло Shell 0W 30. Пробег: 17 500 км

#заменамаслашкодарапидспб, #заменамаслашкодарапидпетербург, #заменамаслаSkodaRapidспб, #заменамаслаSkodaRapidпетербург,

#Chiptuning35 #чиптюнинг #chiptuning #диагностика #вологда #vologda #dpfoff #egroff #ВО35 #автовологда

Руль до упора: почему не стоит выкручивать «баранку» до удара!
⠀
⚠️Последствия будут, но грозит это лишь обладателям гидроусилителя руля. Тем же, кто владеет автомобилем с электроусилителем, ничего подобного не светит. А вот ГУР от такой эксплуатации страдает. Причем достаточно серьезно.
⠀
☝️Дело в том, что ключевым элементом всего механизма гидравлического усилителя руля является гидроцилиндр, соединенный трубками с насосом и бачком. Чтобы водитель мог крутить руль практически без усилия, в системе создается давление. В крайних положениях руля давление на поршень, необходимое для поворота колес, достигает отметки в 100 атмосфер. Колеса дальше повернуться не могут, а шофер, удерживая «баранку», продолжает нагнетать давление. Вот тут-то и начинаются неприятности.
⠀
❗Новые агрегаты и шланги — читай, новая машина — такую задачку переварить еще могут. А вот на изношенном механизме сразу начинают возникать неисправности. Чтобы их предупредить и не попасть в очередь к механику, водитель должен избегать нахождения руля в «финальной точке» продолжительное время. Довернул — и сразу же распустил, проще говоря.

Будь с нами - открой свою автомойку самообслуживания!