Кузовной ремонт Citroen C3 Мытищи

Напоминаем, что в нашей группе в ВКонтакте проходит розыгрыш

Лаура Григ поздравляет наш автотехцентр с юбилеем!10 лет "МУРАWAY"! #Автотехцентр #МУРАWAY #деньрождения #MW #ЛаураГриг #LauraGrig

Skoda Octavia A5.
Замена линз на bi-LED.

Работа и материалы:
® аккуратный разбор условно-неразборной головной оптики по шву с полным удалением герметика;
® демонтаж галогенных линз со светодиодными лампами и монтаж би-ледов Aozoom A3+ 5500K;
® замена ламп габаритов на светодиодные Philips 6000К;
® программное переключение галогенной оптики полностью на светодиодную (передние и задние габариты, ближний свет, ПТФ, ДХО, стоп-сигнал);
® внутренняя и наружная полировка стекол фар;
® полировка стекол ПТФ;
® сборка с применением оригинального герметика для оптики Koito;
® регулировка света фар по ГОСТу.

Тюнинг-центр Reform Styling
Тел.: 8-908-606-3-666
Instagram.com/reform_styling
vk.com/reformstyling
ReformStyling.ru
Адрес: г. Мурманск, ул. Траловая, 22, бокс 7.

#reformstyling #reform_styling #реформстайлинг #территорияавтосвета #автотюнингмурманск #тюнингфармурманск #ремонтфармурманск #автосветмурмаснк #ксенонмурманск #биледмурмаснк #полировкафармурманск #шлифовкафармурманск #murmansk #skodaoctavia

Фара передняя Nichiyu FB10P (641007330)
#nichiyu #запчасти #погрузчик #вилочныйпогрузчик #запчастидляпогрузчика #москва #московскаяобласть

▪️Skoda roomster ✅Произведена химчистка с разбором салона авто
✅Обработка салона сухим туманом
✅Произведена точечная полировка кузова авто(устранение притертостей)
✅Покрытие кузова авто защитным воском фирмы #meguiars
✅Нанесение #антидождь на лобовое стекло авто
✅Деликатная мойка двигателя

#Краснодар #химчисткаавто #полировка #мойка #Краснодаравтомойка #Автомойка #cleancar #clean #tipichkrd #керамика #покрытие #крд #meguiars #meguiarsrussia #магваерс #детейлинг #уходзаавто #kochchemie #excellenceforexperts #koch #koch_ru #автохимия #уходзаавто #carcleaning #наномойка #carwashing #auto #сухойтуман

ЧМ-2016. Автозапчасти Patron - официальный спонсор!
#чм2016 #чмпохоккею #patronпобеждаемвместе #автозапчасти #автозапчастидляиномарок #patron #iihf #iihf2016

Ишимбайцы. Бригада бурового мастера Япрынцева. Слева направо: бурильщик В. ЧУБАРКИН, буровой мастер Н. ЯПРЫНЦЕВ, бурильщик А. ИПАТОВ, бурильщик Д. ШАМСУТДИНОВ. Постановочный кадр ТАСС, конец 50-ых XX века. #башнефть #bashneft

Все это делает нас сильнее!
⠀
#LADAЧелябинск #LADAСатурн #LADA

Зимой рядом с тобой всё время кто-то чихает и кашляет. Чтобы подбодрить иммунитет, заходи в Ракету за имбирным чаем.
⠀
⠀

Покрасили моторный отсек на Хендай Солярис. Теперь как новенький! #авторемонт #покраскамашин #малярка #ремонтавтомобилей #кузовнойремонткемерово #кузбасс #кемерово #kemerovonline

Для чего нужны стойки стабилизатора?
Прогресс не стоит на месте, техника развивается, становится более совершенной, скорости автомобилей также становятся более высокими, а поэтому подвеска видоизменяется. Основные требования – должна быть прочной, комфортной, безопасной и должна хорошо держать дорогу.

Многие производители не только усовершенствуют подвеску, но и делают ее более простой в обслуживании. Поэтому сейчас на многих «бюджетных автомобилях», коих во всем мире очень много, начали устанавливать стойки МакФерсон, они не только простые, но и отвечают многим требованиям производителей. Но для такой подвески обязательно нужны стойки стабилизатора, они просто являются частью этой конструкции. Причем это только часть стабилизации кузова, есть еще много других элементов. Так что если бы стоек не было вообще?

Такое и представить сложно. Получилось бы, что кузов автомобиля живет своей жизнью, а подвеска своей. Стабилизация кузова нужна для того, чтобы связать кузов и подвеску в одно целое и при этом улучшить динамические характеристики, а также безопасность автомобиля.

Представьте – при разгоне автомобиль жестко кренится назад. При торможении – резко вперед, а на поворотах – в бок. Если бы их не было, то скорости автомобилей были бы в разы меньше, автомобили бы вылетали в поворотах, а на мокром (дождь) или скользком (лед) покрытии вообще передвигаться было бы сложно.

Нужда в стабилизации кузова, родилась не ежечасно, она разрабатывалась годами. Кузов и подвеска работают как одно целое, равномерно распределяя нагрузку при кренах кузова. Также стойки держат и подвеску, объединяя ее в один механизм.

В частности если бы не было стоек стабилизатора (косточек), то автомобиль намного хуже вел бы себя при боковых нагрузках – повороты, объезды препятствий и т.д., да и при разгоне и торможении они помогают – не давая кузову раскачиваться.

Так что как бы не казалось что эти «косточки», это лишние детали подвески, это не так! Они очень нужные! Другой вопрос в качестве этих элементов – так например на французских автомобилях, стабилизаторы начинают стучать уже через 30 000 километров, при чем стучат так что кажется будто подвеска разваливается, нужно менять.

Для тех, кто собирается в автопутешествие

Перетяжка руля Mazda 6 #rulrostov

Mitsubishi Outlander — это удовольствие от вождения, функциональность, высокий уровень комфорта и лучшая безопасность в классе

Смотрю я всё на фильтр и мне кажется, что он хочет мне что-то сказать… или спросить...
Это мне одному так кажется?
#AddMount #ТюнингВнедорожников #РемонтДВС #Polaris #RZR #Ravenol #USVO

Погода непредсказуема