Как ездить в дождь!
Лето в этом году дождливое. И видимо сухих дорог мы в этом году уже не дождёмся. Главные опасности дождя — он ухудшает и сцепление с дорогой, и видимость. Поэтому возрастает риск попасть в неприятную ситуацию.
ВИДИМОСТЬ!
Капли дождя и вода, которую поднимают шины автомобилей впереди, ухудшает обзор. Поэтому первым делом снижаем скорость и увеличиваем дистанцию. По ПДД в России всегда должен быть включен ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. А вот использовать передние ПТФ в таких условиях мы не рекомендуем — их стёкла часто трескаются при попадании на них воды. Кстати, электрообогрев зеркал позволяет избавиться от капель на них, что поможет при перестроениях.
СЦЕПЛЕНИЕ С ДОРОГОЙ!
Даже на сухих дорогах на асфальте присутствует пыль, грязь, мелкий мусор, пятна технических жидкостей. Запомните, что при первых каплях дождя вода смачивает всё это и превращает в скользкие участки. Поэтому будьте предельно внимательны — визуально покрытие ещё кажется сухим, а на деле уже не так. Старайтесь избегать резких манёвров и заблаговременно снизьте скорость — это не тот асфальт, по которому вы ехали 5 минут назад.
Если дорога уже мокрая, то резко изменить сцепление могут лужи — шины (особенно старые, с изношенным протектором) не успевают отводить столько воды из пятна контакта. Влетев в лужу на большой скорости, вы можете потерять управление — этот неприятный эффект называется аквапланирование. Если это случилось, ни в коем случае не делайте резких движений рулём — как только сцепление шин с асфальтом восстановится, машина дёрнется в сторону и может возникнуть занос. Попав в лужу, плавно отпустите педаль газа и аккуратно доверните в нужном направлении, если это потребуется.
Лужи грозят не только аквапланированием — часто вода скрывает ямы, а порой даже открытые колодезные люки. И это касается, увы, даже столичных дорог. Увидите лужу у бордюра или просто посреди полосы — постарайтесь её объехать или пропустить между колёсами. Ещё одна популярная в крупных городах и на шоссе неприятность — колеи, которые заполняются водой. «Всплыть» в ней — проще простого! Поэтому лучше смещаться чуть в сторону, чтобы колёса в неё не попадали.
#заменастекла #стеклолюкс72 #steklolux72 #тюмень #KIA #RIO #
Изношенная прокладка ГБЦ стала причиной затруднённого запуска ДВС и его нестабильной работы.
Так же в профилактических целях отшлифовали плоскость ГБЦ и заменили МСК.
#batauto178 #laccetti #chevrolet #авторемонт
Новое поступление бобруйских пресс-подборщиков ПРФ 145 #татарстан #посевная2018 #сельхозтехника #кормозаготовка #сельхоз #сельхозработы #мсх #фермер #агро #агроном #агропром #агрофирма #агрономия #арск #буинск #кукмор #чистополь #балтаси #сабы #лаишево #мамадыш #нурлат #черемшан #тетюши
Приглашаем на работу автомеханика !!! Опыт работы обязателен. Все подробности по телефону 446-441 #мотус29 #motus #работа #автосервис #авторемонт #сто #маймаксанскоешоссе19
Nature lovers from all over the world hike up the cliffs at Baia de Sancho beach, 354 km (220 mi) off the Northern Brazilian coast, for a view of two enormous volcanic rock formations emerging from the water. Known as Dois Irmãos ("two brothers") because of their almost identical shape and close proximity, the rock formations are one of Brazil's natural wonders.
Considered by many as Brazil's most beautiful beach, Baía do Sancho is one step on the island chain of Fernando de Noronha, a World Heritage Site of 21 islands. The island is only accessible by plane or boat from the northern cities of Recife or Natal, and once there visitors must brave a steep, rickety ladder to access the beach. These difficulties don't faze a steady stream of adventurers, however, who make the trek to snorkel in the crystal waters among turtles, baby sharks and exotic fish.
To view more photos and videos from Baía do Sancho, tap the blue location text above.
Photo by @babi_r
Яркая защитная накидка для вашей маленькой принцессы
Сменили родные фары на pro sport на ваз 2114
#уфа #полировкауфа #киауфа #уфа102 #детейлингуфа #башкирия #менделеевфитнесуфа #иремельуфа #новостиуфы #услугиуфа #тачкиуфа #уфаавто #тюннингуфа #ремонтфаруфа
И снова “Бимс» полумат на крутейший комплект WORK, актуальный тренд-цвет этого сезона, который по праву выглядит действительно сногсшибательно.
Если полистать фото, можно обнаружить какие они были «до»
Замена комплекта сцепления.
Нужно отремонтировать автомобиль качественно и при этом недорого, тогда звоните нам 702-102.
Разноширокие #диски #JapanRacing JR21 19’’ 8.5/9.5J для #BMW E91. Цена за комплект: 81.500₽. Большой выбор параметров и несколько цветовых решений. Оригинал. Под заказ. Отправка в регионы.
Полировка + керамическое покрытие #geyon #audirs6 #тонированиеру
BMW X6 F16 - Броня агрессивной зоны капота, оптика, ручки дверей, тонировка 'вкруг' броня лобового стекла,стайлинг, #bmw #bmwx6 #bmweew de f #jettacars #антигравийноепокрытие #броняавто #oraguard #bodyfence #hexis #hexisusa #tuning #jettacars #антигравийноепокрытие #броняавто #oraguard #bodyfence #hexis #hexisusa
Солнце окончательно нас оставило наедине с тучами ..
ВЫГОДНО
225/65R17 4шт 8000₽
ВСЕМ КОМУ НУЖНЫ СКВОРЕЧНИКИ ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ!! #СамыйГромкийМагазинСибириAlphardAvatar Кирова 286.т.8 913 915 7859
Бачок гидропривода - замена (снятие/установка) - 570 руб.
Двигатель: Регулировка цепи (натяжка) - 100-1500 руб.
промывка системы смазки двигателя (промывочным маслом) - 260 руб.
тормоз ручной регулировка (как отдельная процедура) - 690 руб.
Замена уплотнительных колец и прокладок + запчасть - 580 руб.
Диск К21 (комплект) - 14120 руб.
Диск тормозной (задний) - снятие/установка - 800-1000 руб.
Ремонт редуктора - цена по запросу
Снять - Поставить Иномарка отдельно +КПП - 1660 руб.
Замена резинометаллических шарниров нижнего рычага (1шт) - 400 руб.
Двигатель: Замена радиатора охлаждения двигателя - 1920 руб.
Втулка стабилизатора переднего. Замена (1 шт) P3 - 900 руб.
Замена/Снятие/Установка задней фары - 180 руб.
Замена переднего сальника (коленвала) - 1500-2000 руб.
Трансмиссия (кпп): Замена рабочего цилиндра сцепления - 200-700 руб.
Замена масла в КПП Передний привод - 270 руб.