Шумоизоялция Cadillac Escalade IV?
false
Вы знаете, что возрастные автомобили с большими пробегами редко берём на чип, но здесь что-то пошло не так: в настройке Mercedes w221 S320CDI 2008г.в. с пробегом 188т км.
Сейчас у машины второй владелец, первый спокойно ездил с водителем, делал ТО каждые 10т км и ни на какой серьёзный ремонт не попадал, второму достались все сливки.
За 9 месяцев и 15т км пробега успел поменять цепь, провести капитальный ремонт ДВС (масляное голодание), отремонтировать турбину (в неё улетела вихревая заслонка) и заменить все пневмобаллонны. Вот история с пневмой самая интересная: ночью влетел в яму перед открытым люком, удар был настолько сильный, что лобовое лопнуло. Вызвал ГАИ, вынесли постановление, обратился к юристу и в досудебном компенсировали два помятых диска (50т руб), все пневмабаллоны (120т руб за штуку) и лобовое (39т руб).
Честно, меня эта история очень удивила, был в похожей ситуации: влетел в открытый люк, вырвало колесо, вызвал ГАИ и т.д., а в результате получил бумажку с результатами проверки этого участка на дороге, мол все люки были закрыты, идите куда подальше. Видимо я что-то не так сделал))
⠀
Ну это ладно, несмотря на все эти приключения с капитальным ремонтом, владелец очень доволен автомобилем, но после Lexus LS600h не хватает динамики и отзывчивости: «очень вяло себя ведёт на дороге, кому-то этого хватает, но мне нет, побольше бы резкости и подхвата с низов, поменьше затупов и будет идеально. Я не гонщик, выжимать все соки не надо, нужен просто лайтовый чип, чтобы машина не раздражала своей задумчивостью».
⠀
Stage 1 Winde
Замеры сток: 233л.с. и 565Нм
Замеры тюнинг: 261л.с. и 628Нм
+28л.с. +63Нм
График в конце карусели
⠀
Отдельное внимание уделили средним режимам (в которых Mercedes больше всего «тупит»), прирост момента добавит резкости и подхвата, которых и не хватало владельцу. Сбалансированная настройка для автомобиля «на каждый день».
⠀
Программная работа
✔️диагностика бесплатно и делается по умолчанию
✔️без вскрытия блока и без каких-либо физических вмешательств
✔️техническое обслуживание тюнинговой версии = техническое обслуживание стоковой версии
⠀
Любимый автомобиль всегда на правильном чипе
Интересный Коротыш Mitsubishi... плановое Т.О авто!
#техцентр #авто_драйв #auto #auto_drive #ремонт #ремонтавто #ремонтавтомобилей #обслуживаниеавто #техцентр #техцентрмосква #то #плановоето #авто #Чертаново #юаомосква #jdm
Скупой платит дважды!
⠀
СУБАРУ ДЕНЬ
Детский бустер из алькантары и экокожи под цвет и фактуру салона вашего автомобиля
Follow our DD4Life Instagram to keep up with the latest on DD home and personal audio, plus apparel! @ddaudioforlife
В процессе, фото на скорую руку. Ниссан Патрол, вылечили вздутую Торпеду, приступаем к Сидушкам, как закончим целиком - сделаем хорошие фото
Вот еще один из наших новых цветов на суппортах нового поколения SP4P
Проверка на стенде турбокомпрессора - 540 руб.
Ходовая: Замена стойки стабилизатора - 720 руб.
Замена лямбда-зонта - 1210 руб.
Замена сайлентблока - цена по запросу
Замена механизма переключения поворотника - 670 руб.
Замена С.Б. верхнего рычага - 760 руб.
Химчистка одной двери (среднего загрязнения) - 200 руб.
Установка сигнализации с автозапуском - 4030 руб.
пыльник шруса наружный замена - 1550 руб.
Иномарка джипы - цена по запросу
Замена подшипника полуоси - 1750 руб.
Выжимной подшипник - замена - 4990 руб.
Замена масла в двигателе с фильтром - 760 руб.
Сетка (фильтр бензонасоса) замена - 1420 руб.
Привод спидометра , с/п - 260 руб.
ШРУС (наружный) - снятие/установка - 1000-2000 руб.