Ремонт тормозной системы Rover 414 Истра

Затонировали #ladaniva плёнкой #suncontrol
#repaircar #автомобиль #paint #Автолаб59 #car #пермьактивная #russia #хайп #авто #пермьавто #perm #бесплатнаяпермь #cleancar #красиво #тонировка #детейлинг #полировкакузова #good #goodday #хорошийдень #windowfilm #detailing #мойгородпермь #пермь2018 #тонировка #goodday #автопермь

В работе #Suzuki #GrandVitara на удаление катализаторов

Замена подшипника компрессора кондиционера на ПЕЖО. Проблема очень распространённая. Устранение такой неполадки, всего 800₽.Записывайтесь на ремонт и диагностику

#subaru один из самых безопасных автомобилей, и это не раз получал признание именно в этих категориях ❗️

К примеру , Когда #Subaru мчится по залитой водой трассе, за точностью его курса следят водитель и система динамической стабилизации (VDC).

Vehicle Dynamics Control или система динамической стабилизации на вашем автомобиле Subaru удерживает его в пределах заданной траектории при самых различных режимах движения. Но особенно она пригодится при прохождении поворотов. Умный электронный помощник VDC с помощью датчиков отслеживает и постоянно анализирует, движется ли автомобиль по заданному водителем курсу, а при потере устойчивости система изменяет распределение крутящего момента, управляет его величиной и тормозными механизмами каждого колеса для восстановления траектории.

Как всегда , мы приглашаем Вас на #тестдрайв

Веснаааа

Она ждет Вас

Сварка аргоном трещины в раме

@emchenko_ru #Москва

Основная задача официального сервиса Volkswagen — абсолютная забота об автомобилях марки Volkswagen и их владельцах. Наша система сервиса построена таким образом, чтобы техническое обслуживание автомобиля было максимально комфортным для вас и поддерживала автомобили Volkswagen в превосходной форме.
Узнайте подробнее все преимущества обслуживания в официальном сервисе на нашем сайте https://goo.gl/fdHEpE

Комплекс: седан - 400р., кроссовер - 450р., джип - 500р.
ЗАКЛЮЧАЕМ ДОГОВОРЫ НА КОРПОРАТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
г.Новокузнецк ул.Хлебозаводская д.9 корп.4
8-923-464-1795
http://wtaservice.ru/
#wtaservice #автоновокузнецк #avto42 #автонвкз #новокузнецк #нвкз #стоновокузнецк #автосервисновокузнецк #автосервиснвкз #кузня #новокузнецксити #развалсхождениеновокузнецк #ремонтавтоновокузнецк #автомойкановокузнецк #хранениеколесновокузнецк #шиномонтажновокузнецк #техобслуживаниеновокузнецк #диагностикановокузнецк #авторемонтновокузнецк #nvkzinfo #регион42 #тоновокузнецк #42рус #авторемонтновокузнецк #avtonvkz #нвкзавто #тоновокузнецк #автолюбителиновокузнецка

Проведите время ожидания с комфортом в клиентской зоне KIA "Евразия Моторс"
_____
KIA "Евразия Моторс" напротив ТРЦ "Мега" (адрес Бульвар Архитекторов, 20/1). Тел.: 33-11-00

Фото от @alena_brabus.
OFFROAD❓DOWNLOAD

Грех № 5: Забыл груз в багажнике на крыше
Часто в зимнее время мы посещаем различные места, для того чтобы покататься на лыжах, которые, как правило, крепим на крыше. К сожалению, после отдыха многие водители еще подолгу возят на крыше свои лыжи, доски для сноуборда и т. п. Многим просто лень забрать все домой. Но знаете ли вы, что лишний груз на крыше багажника приводит к существенному увеличению расхода топлива?
Например, закрепленные на крыше пара горных лыж и палки при скорости автомобиля 130 км/ч приведут к увеличению потребления топлива в среднем на 2 литра на 100 километров. Также не советуем подолгу возить внутри машины различное обмундирование для зимнего отдыха, забывая его отнести домой. Лишний груз также приведет к перерасходу топлива, который в зимнее время и так больше, чем в летний период.

​По факту взрыва газа “Сахатранснефтегаз”создал комиссию
Сегодня, 28 июля, во время сварочных работ произошел взрыв бытового газа в новом доме по Автодорожной 13/1, корп. 3, в квартире 40. Пуск газа был произведен 24 апреля текущего года ООО «Сахатеплосервис групп», техническое обслуживание дома по договору производит также данная организация.
По факту случившегося инцидента АО «Сахатранснефтегаз» создало комиссию, идет расследование.

С Днем Рождения, дорогой директор! #рольфвосток #рольф #рольфнарязанке #Mitsubishi #Mazda

Коротко, о главном.
На Южном Урале полетели не совсем южные «белые мухи», потому с адекватными замерами по #Racelogic пока туго. Поэтому, немного о тех некоторых интересных работах которые делали.

#Mitsubishi #PajeroIV 3.2 л, дизель. У нас есть отличные варианты прошивок на дизельные моторы Mitsubishi. Естественно, это в первую очередь заслуженные старожилы нашего рынка Pajero, Pajero Sport и L200 с моторами объемом 2.5 и 3.2 л. Двигатели надежные, но вот динамика оставляет желать лучшего. К тому же, на нашем топливе к 100 т.км. пробега, как правило, приказывает долго жить вездесущий клапан #EGR. Решение откатано. Шьем, #ЕГР глушим, радуемся (мы - честно заработанным деньгам, клиент - чувствительно поехавшей и избавившейся от проблемы машине). Что, собственно, и случилось с представленным агрегатом.

#Jeep #GrandCherokee. Раньше как то не понимал американские автомобили, за исключением, пожалуй, брутальных #musclecar. Но со временем, как-то проникся к этой грубоватой, но прямолинейной простоте и брутальности. Никаких тебе «цацак» и «блестяшек», сел, воткнул (передачу, конечно), погнали. К сожалению, у нас американские внедорожники, да еще и с большими моторами, не получили широкого распространения (а жаль, Вы видели последний Jeep GrandCherokee   #Trackhawk? Да это же просто дорожный испепелитель). Если и встречаются, то либо дизельные варианты, либо скромные бензиновые моторы 3,6 л. (снимаю шляпу перед владельцами #SRT, спасибо за редкие агрегаты). Вот и к нам приехал обычный 3.6 л. моторчик с умирающими катализаторами. Прошили на евро2, немного взбодрили. Кстати, все работы проводятся через диагностический разъем.

#BMW #X3 #F25 20D. Тут «классика жанра». Эксплуатация в небольшом областном городе, топливо «как получится», пробег 100 т.км. «Сажевый» закончился… Автомобиль приехал уже в аварии по переполнению саржевого фильтра. До нас его несколько раз прожигали и чистили, хватало не на долго. Дальше по стандартной программе. Сварку в руки, удаляем все лишнее ( #ЕГР в том числе), обновляем софт в машине до актуальной версии, читаем, корректируем, льем обратно, тестируем. Все в порядке - машина на отдачу. Дальнейший созвон с клиентом - все "огонь" Продолжение ниже