Техническое обслуживание Nissan Primastar Егорьевск

Дорогие автомобилисты!

the language change VOLVO. Русификация VOLVO. #volvo #volvorepair #autoscan #autoscan39 #autoskan39 #автоскан #автоскан39 #авторемонт #автокалининград #русификациявольво

Как может преобразиться автомобиль после окраски всего лишь двух бамперов #autocolor #autocolor34 #avtocolor #avtocolor34 #автоколор #автоколор34 #кузовнойремонт #кузовнойремонтволгоград #покраска #покраскаволгоград #кузов #кузовной #малярка #маляркаволгоград #дтп #авто #сервис #автосервис #сервисволгоград #автоволгоград #елецкая98

Проклейка багажника и 4-ёх дверей Honda Accord #studiobassfamily #honda #accord #проклейка #багажника #stp #gb

Еще одна долгожданная приблуда - преобразователь аудиосигнала MD Lab SQ5. #globaltuning #mdlab #caraudio #carstereo #autozvuk #автозвук #mdlabsq5

Три автомобиля, как «три Грации» у Рафаэля.
«Три Грации, — Невинность, Красота и Любовь, — каждая держит в руке совершенный золотой шар, символ совершенства. В модельном ряду Volkswagen первая грация- яркий и динамичный Tiguan, вторая-внушительный и брутальный Teramont, третья- инновационный и элегантный Touareg.

А какое совершенство Volkswagen выберете вы?

Звоните и записывайтесь на тест-драйв : +7 (495) 135-02-34
#атлантбажова #фольксвагенбажова #фольцбажова #фольксвагенростокино #сервиснабажова #сервисбажова, #авторостокино #автонаростокино #автонабажова #автосалоннабажова #автосалонбажова #автодилернабажова #фольксваген #volkswagen #auto #авто #автомобиль #москва #moscow #moscowauto

По всем вопросам звоните

В продолжение предыдущего поста, фотографии с Низок 2019

Газораспределительный механизм — это основа двигателя. Он управляет впускными и выпускными клапанами.
⠀
Эти клапаны работают за счёт распределительного вала, который приводится во вращение коленвалом, за счёт ременного или цепного привода.
⠀
Цепной привод считается надёжнее, долговечнее и безотказнее ремённого. Хотя за цепью тоже требуется уход и своевременное обслуживание.
⠀
Средний срок службы цепного привода составляет 350 тысяч километров. На определенных автомобилях, например, немецких и японских производителей цепь служит до 500 тысяч километров. На некоторых автомобилях цепь быстро растягивается и рвётся.
⠀
В связи с массивностью цепи при её обрыве последствия гораздо серьезнее. Они влекут повреждение клапанов и поршней.
⠀
Причиной обрыва цепи может послужить:

Друзья, до конца акции "Полная диагностика автомобиля за 500 рублей" осталось всего 10 дней! Успейте записаться!
*акция действует до 15 декабря
**обслуживаем автомобили Volkswagen-Audi Group #мылюбимсвоюработу #Новороссийск #lovenvrsk #allnvrsk #автосервисновороссийск #autotopservice #автотопсервис #автоновороссийск

Топливный фильтр
Топливный фильтр, это такой же расходный материал, будь то воздушный или масляный фильтр.
Его замена обязательна, в противном случае вы заметите следующие симптомы:
⚕ Затрудненный запуск двигателя ⚕ Снижение мощности и динамики автомобиля ⚕ Провалы при нажатии педали газа
Частота замены зависит в основном от использования в автомобиле топлива , в данном случае от его качества, чем оно хуже, тем чаще придется менять. По опыту можно сказать, что максимальный пробег должен составлять не более 25-30 тыс. км
Он не дорогой, лучше купить и заменить раньше времени, чем "встать" по середине дороги, или того хуже, за городом
Следите за всеми расходными материалами, проводите ТО регулярно и автомобиль отблагодарит Вас

Новогодняя Распродажа от Pride Car Audio.
Ждём всех в нашем магазине расположенному по адресу г.Тюмень ул Мельникайте д144. ✅возможно приобретение в Кредит либо рассрочку !

Такое ощущение, что вся мощь и характер баварского автопрома собрались в дизайне BMW X7.
Говорить о том, что этот космический шаттл «не едет» может только тот, кто совсем не знаком с этой машиной или живет в мире завышенных ожиданий.
Ребят, этот автомобиль не должен «наваливать» так же, как это делает М5, сыпать оскорбления о динамике в сторону Х7 по меньшей мере глупо. «Козыри» здесь совсем другие.
Например, комфорт, с которым у этого внедорожника все отлично, а вот эмоций от вождения хотелось бы побольше. Типичные для этого класса плавность и вальяжность чувствуются как заторможенность, что рано или поздно начинает раздражать. Плюс к этому, на дизельных версиях хорошо ощущается след дизельгейта из-за которого производителям приходится программно «душить» свои неэкологичные творения. Это как чип, только наоборот.
Вот вам и потенциал для тюнинга.
⠀
Результат программной настройки дизельных версий:
30d Stage 1 Winde
Сток: 249л.с и 620Нм
Тюнинг: 315л.с. и 695Нм
+66л.с. +75Нм
⠀
50d Stage 1 Winde
Сток: 400л.с. и 760Нм
Тюнинг: 460л.с. и 840Нм
+60л.с. +80Нм
⠀
Цифры это важно, но не надо на них зацикливаться, гораздо важнее то, как на эти цифры вышли. Не надо думать, что 400л.с от одной компании такие же, как и 400л.с от другой компании.
На эти показатели можно выйти разными способами: варварскими (например, отключая ошибки), с провалами (неравномерный прирост), вообще не выйти (мощность только на словах) или подойти к этому вопросу более серьезно.
Мы специализируемся на гражданском тюнинге для автомобилей на каждый день, средним режимам уделяем отдельное внимание, именно это важно в городском трафике, нет задачи «выжать» максимум и кого-то удивить цифрами. Ресурс - главный приоритет.
⠀
Обслуживание стоковой версии = обслуживание тюнинговой, никаких физических вмешательств не требуется, подготовка к чипу не нужна. В общем, все как на стоке, только едет значительно лучше, а значит больше эмоций и больше удовольствия за рулём.
⠀⠀
Дизель на стоке - деньги на ветер.
⠀
Любимый автомобиль всегда на правильном чипе

С большим удовольствием поздравляем победителя конкурса "Пройди тест -драйв и выиграй карту в фитнес-клуб World Class" @dasar87 Павловича Георгия

Многие автовладельцы хорошо осознают, что самое опасное покрытие в летний период - это мокрое покрытие. Поэтому вполне естественно, что многие стараются учесть это при покупке шин. Некоторые шинные производители учитывают это желание и делают упор на серхспособности шины справляться с водными преградами при коммуникации с покупателем. Но существуют ли так называемые «дождевые шины» на самом деле?
⠀
Конечно да. При этом нет ничего сверхъестественного. На обводненной поверхности неизменно главенствуют шины с более развитым негативным профилем, это совокупность всех канавок и ламелей в шине, которые как раз отвечают за отвод воды из пятна контакта. Так что заявлениям производителей вполне можно верить.
⠀
Но также стоит помнить, что за все нужно платить. В конкретно этом случае придется пожертвовать акустическим комфортом на сухом покрытии, ведь количество и глубина канавок и прорезей в протекторе ваших шин неизбежно приводит к шуму.
⠀
Также стоит напомнить, что характеристики шин не вечны. Это правило так же касается и «дождевых шин». По мере износа протектора преимущества на мокром покрытии неизбежно снижаются. Поэтому стоит придерживаться рекомендаций ведущих производителей шин и задуматься о смене шин на глубине 3мм.

Mercedes Benz

Друзья всем привет