Ремонт кондиционера BMW 318TDS Дедовск

Суперкар Mercedes-Benz. -затонировали в круг -перекрасили решетку в черный глянец
-затонировали полиуританом переднюю и заднюю оптику.. В движение купе приводит 5,5-литровый би-турбированный V8 с отдачей в 585 «лошадей» и развивающий максимальный крутящий момент в 900 Нм, который передается на колеса посредством 7-ступенчатой автоматической трансмиссии, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.9 секунды
#mercedesbenz #s63amg

С началом недели, друзья!

‼️В наличии Новинка‼️

Vordoven Forme 14 (CST ZERO-1 Hyper)
18” 9.5j et22 5x114.3
18” 9.5j et15 5x114.3
Finishing: • Matt Bronze • Matt GunMetal • Gold • Black
White
Цена : 28.999₽
В наличии в г.Улан-Удэ и г.Иркутск
Отправим в любую точку мира

GX460 оклейка фронтальной части антигравийной пленкой с целью защиты от сколов и царапин.

На старт, внимание, марш – модные игры в lady&gentleman CITY начинаются. Первый участник – бренд Marc Cain, чемпион мира по стилю sport-chic, превративший спортивные штаны в изящные брюки. Ура трендсеттеру! #мегауфа #lgcity #lgcityru #ladygentleman

A boy takes the plunge in a rural Bengal village in this photo captured by Monica Tiwari (@monicatiwari). “My travels in India leave me awed at her beauty, and this is just one of the scenes I was fortunate enough to witness and capture,” says the photographer from Varanasi, India. #TheWeekOnInstagram
Photo by @monicatiwari

Многие автовладельцы уверены в правдивости некоторых стереотипов о моторном масле. Однако, зачастую они далеки от истины.

Например, таковы 5 самых распространенных мифов.

Миф №1. Качество масла можно определить по его виду и запаху

Масло становится темным, так как в процессе эксплуатации в него попадают: нагар, сажа и мельчайшие продукты износа трущихся деталей двигателя. Но благодаря моющим присадкам в моторном масле эта грязь не оседает на деталях двигателя. При этом эффективность самого масла из-за этого не ухудшается. Периодическая замена масла необходима, так как присадки не могут вечно удерживать данные частицы.

Миф №2. Масло можно менять и позже установленного производителем срока.

Превышение интервала замены на 2-3 тыс. км возможно, но более серьезное превышение способно нанести мотору вред. Смазывающие и моющие свойства масла теряются. Это приводит к повышению вязкости масла, означая ухудшение его прокачки по системе, что приведет к быстрому износу деталей двигателя и необходимости его ремонта.

Миф №3. Фирменное масло от производителя лучше всего.

Ни один автопроизводитель не производит собственное масло — такие жидкости заказываются у крупных поставщиков. Обычно ими становятся те, кто предлагает автопроизводителю наибольшую выгоду — например, используя более дешевое сырье для соответствия минимальным стандартам качества.

Миф №4. Нельзя доливать масло другого производителя, типа или вязкости.

Смешивать разные масла на самом деле не рекомендуется. При срочной необходимости можно долить масло того же типа — минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Характеристики вязкости при этом не столь важны — в современных брендовых моторных маслах используется схожая основа и набор присадок. Но при первой возможности масло все же лучше поменять.

Миф №5. В старые автомобили нельзя заливать синтетическое масло.

Химические компоненты, которые раньше использовались в «синтетике» действительно могли разъедать резиновые уплотнения в моторах старых автомобилей, выпущенных до появления синтетических масел. Однако, основа современных масел безвредна для любых двигателей.

Собираем ЦПГ

Контрактный двигатель 2011 года выпуска.
Пробег до 60,000 км.
Состояние, комплектность и наличие уточняйте.
Цена 150 тыс. руб

Достучаться до небес...)))
#Testlab

Porsche Cayenne